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关于三一泵车摆缸摆不动怎么回事？油压氮气压力都正常，一直泵不能停，一停下来再泵送摆缸就摆不动，急急急？三一泵车怎么加氮气？
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三一泵车摆缸摆不动怎么回事？油压氮气压力都正常，一直泵不能停，一停下来再泵送摆缸就摆不动，急急急？三一泵车怎么加氮气？

三一泵车摆缸摆不动怎么回事？油压氮气压力都正常，一直泵不能停，一停下来再泵送摆缸就摆不动，急急急？三一泵车怎么加氮气？

10个月前

1、31泵车摆缸摆不动怎么回事？油压氮气压力都正常，1直泵不能停，1停下来再泵送摆缸就摆不动，急急急？

地泵第1不管油泵是齿轮泵或者恒压泵，它的工作转速肯定不是发动机的怠速。　　新机配合紧密所以怠速的时候摆动压力能上去，但是设备用过之后1般怠速的时候摆动压力都不会达到工作的压力另外1种情况：S 管无法到位且摆缸无力(1)故障现象：1台 SY5290-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：

1、蓄能器氮气压力不够;

2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;

3、恒压泵损坏。排故过程：

1、怠速时,换向压力能达到 16MPa，证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;

2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏，更换后正常。S 管无法到位且摆缸无力(2)故障现象：1台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：

1、蓄能器氮气压力不够;

2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;

3、恒压泵损坏;

4、恒压泵出油口单向阀损坏或进油口进油不畅。排故过程：

1、检查蓄能器氮气压力达 7MPa;

2、检查恒压泵溢流阀调定压力可达到 16MPa;

3、检查恒压泵配油盘均正常;

4、检查恒压泵进油口时，发现有异物堵塞此处，使进油口处于半进油状态，造成恒压泵系统输出流量减少，使 S 管摆动缓慢。

2、31泵车怎么加氮气？

31泵车的蓄力器只能充氮气，充气压力必须按规定要求。达到6～8Mpa时，关闲充气阀。使用1段时间就要检查充气。

3、泵车蓄能器的氮气压力应充至（）MPa。

C。

4、31泵车缺氮气吗？

31泵车的蓄力器只能充氮气，充气压力必须按规定要求。达到6～8Mpa时，关闲充气阀。使用1段时间就要检查充气。

5、中联泵车的氮气压力是多少

要有效地排除混凝土泵车的故障，首先要清楚地了解设备的基本组成和结构，尤其是液压系统的结构、工作特性和工作原理等，因为在混凝土泵车的故障当中，液压系统方面的问题占相当大的比重。在分析这些故障时，必须从它的基本工作原理出发，以准确地判断其丧失工作能力或出现某种故障的原因，并进1步确认是设计与制造缺陷带来的问题。还是安装与使用不当带来的问题。只有懂得工作原理才能做出正确判断，否则，排除故障就带有1定的盲目性，错误的诊断必将造成修理费用髙、停工时间长，并进而导致生产效率降低等1系列不良后果。混凝土泵车的故障1般多属于磨损性故障和突发性故障，它的表现形式与规律依系统的不同运行时期有较大的差异。要诊断与排除这些故障。不仅要有专业理论知识，还要有丰富的设计、制造、安装使用、维护保养等方面的实践经验，如同医生看病1样，临床经验是必不可少的。故障诊断的方法很多，主要有：方框图分析法、鱼刺图分折法、逻辑流程图分析法、故障树分析法等，可依具体情况采用不同的方法加以分析。在维修当中要注意及时建立故障记录与报告。这些记录主要包括的内容有：检测的数据和故障征兆说明、初步检查结果说明、采取的修复工作说明及更换0部件机械、修理时间等。对这些报告或记录进行分析就可以发现需要经常注意的部位和可能重复发生的故障，以便更好地维护设备。故障档案除对仍在运行的设备的故障诊断和排除有重要意义外，对设备的综合技术管理也有很重要的参考作用，并可依此改进管理方法、制定有关章程，以保证设备能更好地高效率运行，减少不必要的损坏。表8-1给出了1些常见的泵车故障现象及其产生的可能原因和处理措施，下面将对几种主要的故障现象分别进行叙述分析，它们包括：液压系统故障、料管故障、换向系统故障、混凝土缸与活塞磨损、电气系统故障、底盘故障等。表8-1混凝土泵车常见故障与处理措施故障现象可能原因处理措施混凝土缸活塞不启动

1、混凝土泵未开启

2、缺少液压油

3、蓄能器无压力

4、过滤器堵塞

5、液压油油温过低

6、主液压泵未处于运行状态

7、发动机转速过低

8、活塞处于极限位置

9、紧急关闭按钮处于关闭状态

1、启动发动机，接通取力装置,让指示灯亮,使混凝土泵车处于起动状态

2、加注液压油到规定位置

3、关闭蓄能器卸荷阀