三一泵车的常见问题与处理

三一泵车的常见问题与处理

1、三一泵车的常见问题与处理

最基本的你看说明书就好 我现在说最常见也是最难解决的~看下面 电气控制系统是混凝土泵车的“神经中枢”,是泵车正常工作的重要保证,该系统的组成复杂,故障定位也相对困难。为最大限度地降低生产上的损失,必须实现混凝土泵车电气系统故障的快速检测定位,检修思路是:熟悉泵车工作原理以及各种动作的电气逻辑关系,按照正确的故障检测流程和运用有效的故障检测手段进行检测,不断缩小故障范围,最终找出故障点予以排除 三一重工的SY5392-40泵车采用了西门子公司的S7-200系列PLC 控制系统,由1个CPU224和2个EM223扩展模块组成。# 1.1 故障现象及故障分析# C¦F 泵车到现场后,将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后,发现喇叭长鸣报警,整车液压系统不工作。# 故障部分原理图如图1所示。检查该泵车后发现,当分动箱切换到行驶位时,系统不报警,且工作正常,故排查出喇叭长鸣报警故障是由汽车底盘引起的。对照电气系统图纸再查,发现当切换到行驶位时,EM223(1)4#指示灯亮,而切换到泵送位置时,EM223(2)5#指示灯不亮,故怀疑SQ2接近开关损坏,用万用表测量I

2、5发现确实无输入信号,用一根表笔两端短接40#线和I

2、5,后,报警解除,且能工作。检查分动箱机械部分在泵送位置,证明SQ2接近开关确实损坏。 故障处理 由于现场无接近开关备件,采用临时短接法维持生产,用临时线将I

2、5和40#线短接后,泵车工作正常,待生产结束后更换接近开关。

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