三一37米泵车怎么换分动箱油?三一泵车的常见问题与处理

三一37米泵车怎么换分动箱油?

1、三一37米泵车怎么换分动箱油?

2014年7月4日 - 三一重工37米泵车结构原理与常见故障分析_交通运输_工程科技_专业资料。介绍泵车...行驶和泵送 的切换通过气动装置推动分动箱中的拨叉,拨叉带动离合器...wenku.baidu.com/。

三一泵车的常见问题与处理

2、三一泵车的常见问题与处理

最基本的你看说明书就好 我现在说最常见也是最难解决的~看下面 电气控制系统是混凝土泵车的“神经中枢”,是泵车正常工作的重要保证,该系统的组成复杂,故障定位也相对困难。为最大限度地降低生产上的损失,必须实现混凝土泵车电气系统故障的快速检测定位,检修思路是:熟悉泵车工作原理以及各种动作的电气逻辑关系,按照正确的故障检测流程和运用有效的故障检测手段进行检测,不断缩小故障范围,最终找出故障点予以排除 三一重工的SY5392-40泵车采用了西门子公司的S7-200系列PLC 控制系统,由1个CPU224和2个EM223扩展模块组成。# 1.1 故障现象及故障分析# C¦F 泵车到现场后,将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后,发现喇叭长鸣报警,整车液压系统不工作。# 故障部分原理图如图1所示。检查该泵车后发现,当分动箱切换到行驶位时,系统不报警,且工作正常,故排查出喇叭长鸣报警故障是由汽车底盘引起的。对照电气系统图纸再查,发现当切换到行驶位时,EM223(1)4#指示灯亮,而切换到泵送位置时,EM223(2)5#指示灯不亮,故怀疑SQ2接近开关损坏,用万用表测量I

2、5发现确实无输入信号,用一根表笔两端短接40#线和I

2、5,后,报警解除,且能工作。检查分动箱机械部分在泵送位置,证明SQ2接近开关确实损坏。 故障处理 由于现场无接近开关备件,采用临时短接法维持生产,用临时线将I

2、5和40#线短接后,泵车工作正常,待生产结束后更换接近开关。

50铃37米泵车副水箱冒气但水温不报警怎么回事?

3、50铃37米泵车副水箱冒气但水温不报警怎么回事?

看看是不是温度传感器坏了,换一个就行了。

三一60托泵在泵送高层时甭管炸开力量大么,在3米以内能炸到人么?

4、三一60托泵在泵送高层时甭管炸开力量大么,在3米以内能炸到人么?

炸到人那就太夸张~~就怕3节臂架以上的管子爆了~~居高临下的能砸到人~~呵呵三一的37米以上的好像都找回了~换臂架~~!安全起见打泵的时候不要站泵车上~! 我搞泵车很多年了~有问题我技术支持~!呵呵 补充楼下的:~~~汗~~做了这么久~~还真没见到过除了变径管是双层的之外双层管~~。

相似内容
更多>