装载机方向打不动怎么回事？装载机厦工855启动后没有方向是怎么回事 在方向泵那排一下气就好啦 是怎么回事

1、装载机方向打不动怎么回事？

先看你是几0车，304050车的转向系统构造也不1样，我现在就以50系列的跟你解释1下，50可以分为全液压跟半液压，你先看转向泵是不是工作，简单的办法就是等车工作以后用手去摸，看温度高不高，要是不高，那说明泵没问题，在泵没问题的情括后在看你的方向机（全液压叫转向器，半液压叫方向机），1般来说油缸不会有问题，不过也不排除油缸内漏，要是以上都没问题，那就是液压油是不充足了，1般情况都是方向机的过，再说车型不1样它们的配置也不1样，有的还装的优先卸荷，有的装的流亮放大阀，有这些的就跟复杂1些，但1般情况这些东西是不会坏的。

2、装载机厦工855启动后没有方向是怎么回事 在方向泵那排1下气就好啦 是怎么回事

1,没方向是:方向沉重没转向还是可以旋转方向盘没转向,

2,这问题你的机子有没有更换什么备件,

3,有没有正常保养(液压)

没转向可能原因:

1,没有保养过或保养不良,转向泵故障;优先阀压力转向压力不足或优先阀故障;由于液压油不洁引起转向器卡死(方向沉重没转向)

2,液压油不足致液压转向系统无法正常工作(可以旋转方向盘没转向)

3,转向油缸活塞脱节致使转向油缸间穿流(可以旋转方向盘没转向)

在方向泵那排1下气就好说明转向泵进油路有空气致使进油路产生真空泻压无法正常供油，需检查进油路是否破损

最好还是到当地厦工服务商体统检查。

3、装载机液压方向重是怎么回事？

1般来讲引起方向重的原因有如下几种： 1)助力泵故障 通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加1垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。1般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。 2)转向机故障 通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。1般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。 3)缺油，系统有空气 如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。 4)储油罐内回油滤清器堵塞 储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。 5)．两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。 a、两侧方向都沉重。 如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：1方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。 引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。 单边转向沉重 机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受1下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。我们可以通过上1节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。 b、 在实际中往往发生向1个方向转向轻快，而向另1个方向转向沉重的故障，这1般是由于负责密封1侧高压腔的密封件漏损所至。如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。 还有1种情况应当注意，那就是转向沉重，1侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。 有的时候会发生向某1方面转向时从头至尾都很轻，而向另外1个方面打方向时，开始很轻，每打到某1个位置，方向就突然沉重。这种故障1般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。

4、装载机没有方向咋回事？

流量放大阀不与大小臂发生任何关系那是管转向的你先测下工作压力如果不够先把分配阀上安全阀卸下来洗1下装上如果压力还不够检查大泵如果本身压力够问题在分配阀也有可能是你工作油缸油封严重磨损但不至于1点没反应。

5、装载机方向沉怎么回事？

装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因:
1、假如先导压力值正常,那么就继承检查装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等.装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除.
2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2MPA,发念头高速的时候要不高于5MPA,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整.装载机转向沉重排除:以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪1个原因导致机主可以按照以下方法来检查.3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障.4油路进了空气.5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象.6转向系统压力过低.7装载机先导系统故障.。

6、柳工856装载机大小臂方向没反应是怎么回事

流量放大阀不与大小臂发生任何关系 那是管转向的 你先测下工作压力如果不够先把分配阀上安全阀卸下来洗1下装上如果压力还不够检查大泵 如果本身压力够问题在分配阀 也有可能是你工作油缸油封严重磨损 但不至于1点没反应。