小松挖掘机右回转没有刹车怎么回事？沃尔沃55b挖掘机回转先导压力不足怎么办

1、小松挖掘机右回转没有刹车怎么回事？

小松PC210-6挖掘机右回转没有刹车故障原因:
1、电器系统故障。
2、液压系统故障。小松PC210-6挖掘机右回转没有刹车检查步骤：
1、拔开回转电磁阀，故障存在，对调回转管路故障左移。
2、进1步拆检发现制动阀封闭不严，遂判定为液压制动阀故障，清洗该阀并安装，故障消失。株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之1，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。小松集团在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2009财年集团销售额达到1兆04315亿日元。小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球市场，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及发电设备等。

2、沃尔沃55b挖掘机回转先导压力不足怎么办

我有1台沃尔沃55，刚买回来的时候还可以，现在才1千多小时，动作就慢的不行，以后不知道会怎么样，还有就是保养太贵了，平均1次就要两千多，而且是250小时就的保养。后悔了。

3、小松挖掘机右回转没有刹车怎么回事？

小松PC210-6挖掘机右回转没有刹车故障原因:
1、电器系统故障。
2、液压系统故障。小松PC210-6挖掘机右回转没有刹车检查步骤：
1、拔开回转电磁阀，故障存在，对调回转管路故障左移。
2、进1步拆检发现制动阀封闭不严，遂判定为液压制动阀故障，清洗该阀并安装，故障消失。

阻尼孔的堵塞会影响后果：这是常见的故障，也是对液压系统影响很大的故障。要讲清道理，就要把先导式安全阀的工作原理进行介绍。压力油P经过现阻尼孔，进入C腔，此时C腔的压力等于系统的P压力。由于有小弹簧的作用，活塞1直压向右边阀座。当C腔油压上升到1定值。也就是说上升到锥阀调压值时，锥阀推开，C腔的油经锥阀回油箱。此时，C腔压力骤降，由于有阻尼孔的阻尼作用，C腔与系统压力失去平衡，于是小活塞往后左移，系统压力经小活塞溢流回油箱。当系统压力降到1定值时，锥阀便复位，跟着小活塞也右移复位。如此反复地进行调整系统压力。如果小活塞中间的阴尼孔被堵塞，C腔得不到压力油，C腔的压力大大低于系统压力，于是小活塞也1直处于左移位置。系统压力不论高低，也都处于溢流状态。所以当小小的阻尼孔1旦被堵塞，影响会很大。

4、挖机回转马达碎9孔怎么回事？

根据你所描述的状况，马达油封老是坏，需要查明问题及时解决。1般马达的油封主要是用来密封马达的壳体内的马达泄油，泄油管会直接接回油的地方，而且是单独的管路，所以压力不会太高。油封容易坏（包括新的马达），这说明泄油管路的压力可能太高，泄油不畅，才会造成这种问题。你需要检查泄油管及管接头是否畅通，管路是否有弯曲堵塞等，包括新压管，配置的管径和接头通径太小等。检查回油主管路是否畅通，回油滤芯是否清洁，必要时更换。有条件的话可以测下泄油管和主回油的压力，应该在1MPa左右或更低，太高就有可能存在些问题，需要仔细检查排除。

5、小松挖掘机左行走与回转无动作是怎么回事？

小松挖掘机左行走与回转无动作故障维修步骤:
1、检查大臂与铲斗动作时的液压主泵的溢流压力是否故障。
2、将液压主泵前后泵调节器对换试车，如果故障依旧，可判断调节器无故障，继续向下检查。
3、将液压主泵前后泵出油口软管调换安装，试车，看故障是否依旧？如果故障依旧，则可判断主泵没有问题。
4、拆检控制阀各阀芯。小松挖机左回转转不动，右回转停不住车故障检测步骤:
1、请检查旋转马达及对应的分配阀，确定是否是阀卡。
2、确定马达齿轮是否损坏及油封是否串油。

6、斗山挖掘机回转齿轮油发黑是怎么回事，回转间隙过大？

齿轮油发黑就证明已经氧化了不能再用了。估计用的时间太长了，又或者油本身的质量不好，比如买到非标油或者废油了，所以短时间就发生这种情况。齿轮油要求性能1般包括以下几点：
1、粘度和粘温性可以保证在弹性流体极压润滑状态下形成足够厚的油膜，使齿轮具有足够的承载能力，降低齿面磨损。齿轮是处于混合润滑状态下工作的。齿轮油的粘度高，弹性流体润滑油膜厚度大。粘度指数高，高温下油的粘度大。易形成油膜，承载能力高。
2、极压抗磨性齿轮在传动中，齿与齿间接触不大的啮合部压力很高，润滑条件苛刻，对润滑油要求很高。对重负荷下工作的齿轮，特别是双曲面齿轮和弧齿锥齿轮以及蜗轮蜗杆等为了使齿面不产生擦伤、胶合、点蚀及磨损，要求轮油应具有良好的极压抗磨性。
3、抗氧化安定性 由于齿轮的高速运转会产生大量的热使油温升高，加快油的氧化速度，使油变质，从而齿轮产生磨损，腐蚀，所以齿轮油应具有良好的抗氧化安定性。
4、抗剪切安定性齿轮在运转中所引起的对齿轮油的剪切作用，使油的粘度改变，特别是油中添加剂的粘度指数改进剂最容易受到剪切影响，稳定性。
5、防锈性在齿轮运转过程中，因油被氧化而形成油泥胶质酸性物质使齿轮生锈，特别是和冷凝水接触时也容易生锈和腐蚀，所以要求齿轮油具有良好的防锈性，而1般市面上的齿轮油为了达到所需的极压抗磨性往往必须会加大量的硫磷作为极压抗磨剂提高PD值，硫的含量活性硫越多，齿面腐蚀越严重，硫在高温情况下也产生大量的酸性，加速油的氧化速度，生成大量油泥，所以现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高1倍，磨斑减小1半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。以上答案由鹤山市金润纳化工材料有限公司为你解答。