怎样正确调整挖掘机发动机气门间隙?气门间隙怎么调？

1、怎样正确调整挖掘机发动机气门间隙?

发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 　间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使 配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。 现在好点的车都用液力挺杆了，不用调气门间隙。

2、气门间隙怎么调？

调整气门间隙之前首先要确认各缸的进、排气门，然后找到一缸压缩上止点位置。调整一般数量气门间隙，然后转动曲轴一周，再调整其余的。调整时，先松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀拧进或拧出调整螺钉，与此同时，用另一只手来回抽动厚薄规，直到气门间隙调到合适为止。然后用螺丝刀顶住调整螺钉，用扳手拧紧锁紧螺母。气门间隙调好后，再用塞尺复查一遍，直至合适。一般进气门的间隙为0.35mm，排气门的间隙为0.30～0.40mm。希望能帮到您，望采纳，谢谢！。