泵车堵管处理办法,如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法

泵车堵管处理办法



1、泵车堵管处理办法

混凝土泵车堵管时正确的处理方法 混凝土泵车,以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名,已经大规模的应用于城市的现代化建设当中,然而泵车常见,也是麻烦的事情就是堵管,1旦堵管,轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死,拆管子非常心塞,还会导致泵管内混凝土结死,损失全车管道;甚至还有处理不当,导致混凝土喷出,伤人损物的恶性事故。因此,处理混凝土泵车的堵管问题,手法尤为关键。  首先我们了解1下堵管的原因和表象:堵管就是混凝土打不出去,我们1般指的是泵车正常工作情况下,主系统压力升至高,混凝土依然无法打出,被堵在管道内部。1般情况下泵车的混凝土出口压力为12兆帕,车载泵和拖泵的压力更高,16-18兆帕,有些超高层建筑甚至达到了50多兆帕的压力,1兆帕相当于10个大气压的压力,也就是说当堵管的时候,泵车泵管内可以达到120个大气压,压力是非常巨大的,如果此时不经过1定的保护措施,就直接拆掉泵管,那后果是非常严重的,泵管里面的混凝土就会像子弹1样飞出来,甚至会危及操作人员的生命安全。

1、处理混凝土堵管方式: 对泵车进行反泵泄压,多打两次反泵,让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。

2、拆卸泵管时 不要1次性松掉泵管夹螺栓,先松1部分,然后用锤子敲击管夹部位,让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。

3、拆卸堵塞泵管时候 千万不要用蛮力去敲击泵管,防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄,蛮力敲击容易爆裂,混凝土喷出伤人。 混凝土堵管是个麻烦,虽然堵管时每个人心里都十分烦躁,但是1旦涉及到拆泵管,都需要格外小心。

如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法



2、如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法

1、分配阀出料口处的堵塞出料口堵塞,通常泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动,但管道内无相应振动。排除方法:往料斗内倒入水泥浆,反复正、反向启动泵,迫使通路打开。如果此法无敢,也只能人工排除,拆下相连管,去掉阀内杂物。

2、进料口处的堵塞进料口堵塞,通常泵送动作及液压系统均正常,无异常声音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起。排除方法:使泵反向运转以破坏结块,使混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。

3、混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断:堵塞1般发生在弯管、锥管,以及有振动的地段。此时,可用小锤沿管路敲打,声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听,有沙沙声为正常,有刺耳声为堵塞处。

4、管阀处堵塞管阀处堵塞是逐渐形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,没有及时用高压水冲洗,致使混凝土残留在管内,天长日久逐渐加厚,堆积固结,造成堵塞。排除方法:泵送混凝土结束后,1定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时,可采用钎敲,以把残渣去掉,直至彻底干净为止。排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混凝土工作。扩展资料堵管原因:

1、异物堵管理论上讲,堵管最易发生在3个大石子在同1截面相遇卡紧时,这时截面大部分被石子占据,可流通面积很小。通常规定石子最大粒径与管内径d:D<1:3,并在泵机料斗上设方格网,防止超径石于混入。

1、混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处,水分会通过骨料间隙渗透,使骨料聚结引起堵管,多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外,混凝土水灰比过大时易离析,造成砂浆与骨料分离而堵管。

3、水泥用量过少和砂率过低时,混凝土和易性差,变形困难,在管道中摩擦阻力增大,极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时,泵送阻力明显增大,使泵送无法进行。

4、砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时,即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起1种类似滚珠的作用,能减少管壁与混凝土的摩擦,提高枉流动性,增大进的粘聚力和保水性,对混凝土的可泵性影响很大。参考资料来源:百度百科-混凝土输送泵。

中联重科63米7节泵车堵管怎么办?



3、中联重科63米7节泵车堵管怎么办?

中联重科63米7节泵车堵管怎么办?当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵阻严重,则需人工清理,予以排除。

泵车堵管后怎么办?还在用老方法



4、泵车堵管后怎么办?还在用老方法

如果硬在里面了只能换管咯,肯定是偷懒没洗干净。

中联泵车堵管怎么回事?



5、中联泵车堵管怎么回事?

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泵车堵管处理办法



6、泵车堵管处理办法

混凝土泵车堵管时正确的处理方法 混凝土泵车,以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名,已经大规模的应用于城市的现代化建设当中,然而泵车常见,也是麻烦的事情就是堵管,1旦堵管,轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死,拆管子非常心塞,还会导致泵管内混凝土结死,损失全车管道;甚至还有处理不当,导致混凝土喷出,伤人损物的恶性事故。因此,处理混凝土泵车的堵管问题,手法尤为关键。  首先我们了解1下堵管的原因和表象:堵管就是混凝土打不出去,我们1般指的是泵车正常工作情况下,主系统压力升至高,混凝土依然无法打出,被堵在管道内部。1般情况下泵车的混凝土出口压力为12兆帕,车载泵和拖泵的压力更高,16-18兆帕,有些超高层建筑甚至达到了50多兆帕的压力,1兆帕相当于10个大气压的压力,也就是说当堵管的时候,泵车泵管内可以达到120个大气压,压力是非常巨大的,如果此时不经过1定的保护措施,就直接拆掉泵管,那后果是非常严重的,泵管里面的混凝土就会像子弹1样飞出来,甚至会危及操作人员的生命安全。

1、处理混凝土堵管方式: 对泵车进行反泵泄压,多打两次反泵,让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。

2、拆卸泵管时 不要1次性松掉泵管夹螺栓,先松1部分,然后用锤子敲击管夹部位,让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。

3、拆卸堵塞泵管时候 千万不要用蛮力去敲击泵管,防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄,蛮力敲击容易爆裂,混凝土喷出伤人。 混凝土堵管是个麻烦,虽然堵管时每个人心里都十分烦躁,但是1旦涉及到拆泵管,都需要格外小心。

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